隨著電梯使用頻率的增加與公眾安全意識的提高，人（rén）們對電（diàn）梯安全提出了更高的要求。門係統是電梯事故發生（shēng）率（lǜ）最高的係統（tǒng）之一，當層門或轎門被短接時可能會導致人員剪切、擠壓事故，造成財產損失甚至人員傷亡。因此，TSG T7007—2022《電梯型式試（shì）驗規（guī）則》和（hé）TSG T7001—2009《電梯監督檢驗和定（dìng）期檢（jiǎn）驗規則—曳（yè）引與強製驅動電梯》中明確要求電梯應設置層門和轎門旁路（lù）裝置。維（wéi）保人員通過層門和轎（jiào）門旁路裝置代替手工短接操作，可極大地降低電梯安全（quán）隱患。但是，不同電梯製造單位的層門和轎門旁路裝置設置方法及型式各不相同，這給層門和（hé）轎門旁路裝置的檢驗（yàn）工作帶來一定的難度（dù）。為（wéi）此，筆（bǐ）者從相關安全技術規範的要求出發，結合實際檢驗經（jīng）驗，介紹電梯層門和轎門旁路（lù）裝置的檢（jiǎn）驗方法。以期為層門和轎門旁路裝置的檢驗和維（wéi）保工作提供參考與借鑒。
根據TSG T7007—2022和（hé）TSG T7001—2009的要求，電梯層門和（hé）轎門旁路裝置需（xū）滿足：1)能夠在正常和旁路（lù）兩種狀態間順利切（qiē）換；2)隻能分別旁路層門、轎門門鎖觸（chù）點，不能同時旁路二者；3)能夠輸出聲光報警信號。層門和轎門旁路（lù）裝置的設置是為了便（biàn）於操作人員進行相關（guān）的檢查維（wéi）護工作，降低短接操作可能造成的風險，以及在門（mén）回路發生故障時進行檢修或救援操作[1]。層門和轎（jiào）門旁路裝置的設置包括標明（míng）信息（xī）、運行控製和分別旁路3個方（fāng）麵的內（nèi）容。
在（zài）層門和轎門旁路裝置上必須（xū）醒目標明“旁路”字樣，同時顯（xiǎn）示裝置的開關狀態信息，便於操作人員快（kuài）速確定旁路裝置位置；同時根據（jù）具體旁路狀態，做出相應調整。常見的層門（mén）和轎門旁路裝置類型有旋（xuán）鈕式和插件式，其實物如圖1、圖2所示。
圖 1 旋鈕式層門（mén）和轎門旁路裝置
如果電梯在層門和（hé）轎門旁（páng）路狀態下運行，可能會發生人員剪切或墜（zhuì）落（luò）事故。層門和轎門旁路裝置設（shè）置要求中的運行控製是指：旁路狀態下電梯無法（fǎ）正常運行，僅能進行檢修運行或者緊急電動，且伴隨持續的聲光報警信號。該要求是為了在維保作業時，通過（guò）聲（shēng）光報警係統把當前（qián）電梯位置和狀態提醒給電梯維保（bǎo）人員，以（yǐ）避免意（yì）外事故發生[2]。
為了保證旁路狀態下電梯的運行安全，分別旁路（lù）的要求是：旁路裝置（zhì）應能分（fèn）別（bié）旁路電梯層門的（de）關閉觸點、門鎖觸點和電梯轎門的關閉觸點、門鎖觸點，但不能同時旁路（lù）層門和轎門的觸點（diǎn）；也不能同時旁路手動層門的關閉觸點和門鎖觸點。這是由（yóu）於自動層門在轎廂離開層（céng）站後可（kě）以自動關閉並鎖緊，但如果同時旁（páng）路手動層（céng）門的關閉觸點和門鎖觸點（diǎn）可能會發生“開門走梯”，存在一定（dìng）的安全隱患[3]。
電梯層門和轎門旁路裝置的檢驗需要結合目測和（hé）模擬操作來完成。檢驗人員按照TSG T7001—2009的要求逐項進（jìn）行檢（jiǎn）驗的同時，還要（yào）牢記安全注意事項（xiàng）以防意外發生。結合實際檢（jiǎn）驗經驗，筆者將層（céng）門和轎門旁路裝置檢驗（yàn）過程（chéng）總結（jié）為7個（gè）步驟，各步驟內容如下。
1)目測檢查層門和轎門旁路裝置的外觀設置是否符合要求。檢查其上是否標明“旁（páng）路”字樣且（qiě）字樣應為中文標識，並應能準確（què）顯示正（zhèng）常（cháng）、不同的旁路狀態（tài）。
2)驗證轎門旁（páng）路裝置（zhì）是否取消自動門的操作和退出正常運行狀態。一名檢驗人員進入轎廂（xiāng）並完全打開轎門，另一（yī）名檢驗人員（yuán）將轎門（mén）旁路裝置從正常狀態切換到旁路轎門狀態，按關門按鈕（niǔ），門應不（bú）關閉，證明取消了自動門的操作；再將轎門旁路裝置從旁路（lù）轎門狀態切換到正常狀態，關閉（bì）轎門後，再將轎門旁路裝置（zhì）從正常狀態切換到旁路轎門狀態，電梯應無法響（xiǎng）應呼梯或選層。
3)驗證層門旁路裝置。檢驗人員在進入電梯轎頂之前應履行安全進（jìn）入轎頂的程序，根（gēn）據TSG T7001—2009附件A第（dì）4.1項、第（dì）6.9項和第6.10項分別驗證層門門鎖、轎頂急停和檢修開關的有效性，確保檢驗過程的安全（quán）。一名檢驗人員進入轎頂後，另一名檢驗人員將層門旁路裝置從正（zhèng）常（cháng）狀態切換到旁路層門狀態，打開層門並關（guān）閉轎門後轎廂可以檢修運行，說明層門旁路裝置（zhì）能有效旁路層門（mén）。
4)驗證旁路層門（mén）的（de）同時不能旁路轎門。一名檢驗人員在轎頂，另一名檢驗人員將層（céng）門（mén）旁路裝置從正常狀態切（qiē）換到旁路層門狀態，確認門鎖回路處於接通狀態後，隔離轎門的一（yī）個門鎖觸點，操作層門旁（páng）路裝置的檢驗人員確認門鎖（suǒ）回路斷開，此時轎廂不能檢修運行（háng），說明（míng）層門被旁路的同時不能旁路轎門。
5)驗（yàn）證旁路轎門（mén），且有（yǒu）獨立的驗證轎（jiào）門關閉的（de）監控（kòng）信號。一名（míng）檢驗人員在（zài）轎門關閉（bì）狀態下，將轎門旁路裝置（zhì）從（cóng）正常狀態切（qiē）換到旁路轎門狀態，另一名（míng）檢驗人員隔離（lí）轎門門（mén）鎖的一個觸點並關閉（bì）層門，轎廂可以檢修運行，說明轎門旁路裝置能有效旁路轎門。通過隔離觸點等方法（fǎ）保持（chí）轎門關閉監控信號不導通，若轎廂（xiāng）不能檢修運行，則說明有獨（dú）立的（de）監控信號可以證實轎門處（chù）於關閉（bì）位置。圖（tú）3所示（shì）為使用磁感應開關作為轎（jiào）門關閉（bì）監控裝置，可以使用短接法(見圖4)或斷路法(見圖5)進行檢測。
6)驗證旁路轎門的同時不能旁路（lù）層門。一名檢驗人員在轎頂（dǐng），另一名檢驗人員關閉轎門後，將轎門旁路裝置從正常狀（zhuàng）態切換（huàn）到（dào）旁路轎門狀態，斷開層門門鎖一個觸點。此時，轎廂不（bú）能檢修運行，說明旁路轎門的同時不能旁路層門。
7)檢驗聲（shēng）光報警裝置。移動轎廂至底層端站的上一（yī）層站，一名檢（jiǎn）驗人員將層門旁路裝置從（cóng）正常狀態切換到（dào）旁（páng）路（lù）層門狀態並使轎廂檢修運行，另一名檢（jiǎn）驗人員觀察（chá）轎廂上的聽覺信號和轎底閃爍燈是否工作。
在電梯層門和轎門旁路裝置檢（jiǎn）驗過程中需（xū）要在開門狀態下（xià）移動轎廂，因此兩名檢驗人員應增強安（ān）全意（yì）識，指令同步（bù），互相配合，時刻牢記安（ān）全（quán）注意事項，避免意外事故發生（shēng）。在模擬試驗過程中，檢驗人員應注意（yì）避讓井道內的運動部件，避免對自身造成機械傷害。此外，要嚴格按照電梯（tī）製造單位提供的試驗方法進行層門（mén）和轎門旁（páng）路裝（zhuāng）置模擬試驗，對於插（chā）件式層門和轎門（mén）旁（páng）路裝置務必對應正確插口（kǒu），防止（zhǐ）錯誤插（chā）拔導致電路（lù）板（bǎn）損壞或短路。
為了（le）科學、安全地完（wán）成電梯層門和（hé）轎（jiào）門（mén）旁路裝置的檢驗、檢測和檢修工作，相關人員（yuán）應（yīng）熟悉電梯法規標準並（bìng）掌握電梯層門和（hé）轎門旁路裝置的設置要求、工（gōng）作原理和檢驗方（fāng）法。在本文中，筆者根據TSG T7001—2009的（de）要求，從實際檢驗工作出發將檢驗過程（chéng）總結為7個步驟，希望可以為廣大檢驗人員在對電梯層門和轎門旁路裝置（zhì）檢驗時（shí）提供一定的借鑒與參（cān）考。
