推動大規模（mó）設備更新（xīn）和消費品以（yǐ）舊換（huàn）新是加快構（gòu）建新發展格局、推動高質量發展的重要舉（jǔ）措，將有力促進投資和消費，既（jì）利當前、更利長遠。記者從北京市通州（zhōu）住建委獲悉，通州區計劃於5月（yuè）全麵啟（qǐ）動住宅（zhái）老舊電（diàn）梯更（gèng）新，涉及10個街（jiē）鎮、56個小區、1022部電梯。2025年12月（yuè）完成更新和超長期特別國債撥付工作，預計獲得1.533億元超長期特（tè）別國債支（zhī）持，覆蓋了過半更新成本。
北京啟動新一輪老（lǎo）舊電梯更新
2025年，北京市加快落實國家加力擴圍（wéi）實（shí）施大規模設（shè）備更新和消費（fèi）品以舊換新政策。北京市發改委相關（guān）負責人介紹，在設備更新方麵，全市今年組織申報了一批設備（bèi）更新項目，涉及工業、用能設備、能源電力、交通運輸、物流、環境基礎設施、教育、文旅、醫療、住宅老舊電梯（tī）、電子信息、設施農（nóng）業、糧油加工、回收循環利用14個領域。
以住宅老舊電梯更新為例，《北京市2025年重要民生實事項目》中提到，要完成2.6萬台住宅老舊電梯安（ān）全評估，推動老舊電梯更新改造工作。
2025年（nián）4月（yuè）11日，北京住建委官網公布的（de）消息顯示，目前2025年北京市住宅老（lǎo）舊電梯更新項（xiàng）目申請超長期特別國債工（gōng）作已完成。
北京各區也在加緊啟動新一輪（lún）的住宅老舊電梯更換，並完成（chéng）更新和超長期特別國債撥付工作。比如，通州區計劃（huá）於5月（yuè）全麵啟動住宅老舊電梯更換，2025年12月完成住宅老舊電梯更新和超長期特別國債撥付工（gōng）作。
據通州區住建委城市更新科科長鄒孟禹介紹，經梳理，通州區達到使用年限、依法依（yī）規建設的住宅老舊電（diàn）梯共計1622部，涉及全區（qū）11個街鎮（zhèn）。根據11個街鎮對居民意願、使用狀（zhuàng）況、公維餘額等信息（xī）摸排，最終確定運行故障率高、群眾更新意願強烈的住宅老舊（jiù）電梯共計（jì）1022部，涉及10個（gè）街鎮、56個小區，於2月28日完（wán）成了立項（備案）和國（guó）家重大建設項目庫申報，全（quán）區申報（bào）率達到63.01%。
對於為何有600部（bù）電梯未申報超長（zhǎng）期國債，鄒孟禹解釋，這些未申報的電梯裏有338部運行良好、無更（gèng）新意願；110部近期進行（háng）過大修；109部（bù）居民意願未（wèi）達成（chéng）一致；42部公共（gòng）維修基金餘額不（bú）足。“公共維修基金不足、居民意願未達成的（de）151部電梯，將（jiāng）是下一批（pī）次申報更新的重點範圍。對於公（gōng）維餘額不足、居民意願不一致（zhì）的小區，將逐一分析問題、逐個製定解決方案。”
北京市（shì）是（shì）全國最早安裝電梯的城（chéng）市之一。北京市市場監管局數據顯示，截至（zhì）2024年11月（yuè）底，北京市電（diàn）梯保有量達31.6萬台，使用（yòng）15年以上的居民住宅老舊電梯保有量達4.5萬台，居全（quán）國之（zhī）首。
老（lǎo）舊電梯故障多存安全隱患，居民對老（lǎo）舊電梯的更新改造也有迫切需求，但推動更新（xīn）工作往往（wǎng）會（huì）卡在（zài）資金（jīn）問題上。為此北京不少小區也進行了多種探索，比（bǐ）如使用公共維修基金、居民自籌、單位墊資、回（huí）收零部件換新等，而（ér）超長期國（guó）債的出現（xiàn），讓“超長期國債+住宅（zhái）專項維修（xiū）資金”的模式，為電梯更新提供了（le）新方（fāng）案。
“今年通州區住（zhù）宅老舊電梯更新預計總投資2.7億元，其中超長期特別國債支持1.533億元（yuán），涉及10個街鎮、56個小區。”鄒孟禹介紹（shào），為推進通州區住宅老舊電梯更新工作，在總結（jié）2024年完成全（quán）部國（guó）債支持的電（diàn）梯更新和國債撥付的經驗基礎上，通州區住建委（wěi）還（hái）優化了老（lǎo）舊電梯（tī）更新使用公維申請程序，將國債撥付審核壓（yā）縮至兩個工作日。
北青報記者了解到（dào），2024年8月（yuè）起，北京市開始推進超長期特（tè）別國債支（zhī）持住宅老舊電梯更新（xīn）工作（zuò），重點支持（chí）使用年限超過15年、不符合現行安全標準、運行（háng）故障率高、居民（mín）更新改造意願強烈的（de）住宅老舊電梯更新。對於使用時間超過15年、故（gù）障率高的電梯，居民就可以聯係社區（qū）申（shēn）請換新，有機會（huì）獲得國家補貼，最高補貼15萬元/台。
北京住建委數（shù）據顯示，2024年北京市有911台住宅老舊電梯獲國家超長（zhǎng）期特別（bié）國債支持。截至2025年一季度，北京（jīng）市2024年獲國家超長期特別國債支持的住（zhù）宅老舊電梯更新項目已全部開工，其中已（yǐ）完工481台，完工（gōng）率為53%。
北京（jīng）本地電梯企業獲發（fā）展（zhǎn）新機遇
通過住宅（zhái）老舊電梯更新改造（zào），提高電梯的質量、安（ān）全性、可靠（kào）性和使用壽命至關重要。中國電梯協會秘書長張樂祥認為，“設備（bèi）更新不要特別強調（diào）年限，對於運行差、居民意見大的電梯優先進行（háng）更新，有的老（lǎo）電梯本身質量好，運行沒問題，可以暫緩更新。”他建議，電梯更（gèng）新時把防火、防煙、抗震的功能加上；如果井道空間允（yǔn）許，建議在電（diàn）梯群中選擇一台改造成能容納擔架的電梯，方便（biàn）運送擔架和大件（jiàn）物品，此外，電梯主要部件壽命最好能做到跟建築物一致，盡可能減（jiǎn）少後期更新（xīn）成本。
張樂祥介紹，以前都是開發商負責采購，買房人並沒有參與其中，但在電梯更新的決策、監督等方麵業主可直接（jiē）參與。質優價廉、質保期長、社會效益好的電梯廠商也因（yīn）此受到青（qīng）睞。
加力擴圍支持設備更新，可有效帶動企業先（xiān）進產能（néng）提升，推動（dòng）產業升級。此次住宅電梯更新也給北京本地企業帶來了新機遇。位於通州區永樂店鎮的北京航天金羊（yáng）電梯有（yǒu）限公（gōng）司（sī）是（shì）北京市唯一一家在產（chǎn）的電梯（tī）生產（chǎn）製造企業，已成立28年。
“公司享受了房地產高峰時期（qī）的紅利，當前，國家推出（chū）兩新政策以（yǐ）拉動製造業，作為北京市本地企業，正爭取並積極參與通州（zhōu）區政府（fǔ）推動老舊電梯設備更新（xīn）任務。”該公司總工程師石巨豐介（jiè）紹，公司已成為國家級高新技術企業，具備年生產1萬台的電梯整機生產能力，還負責電梯安裝、改造、維修保養。
他介紹，2003年公司就（jiù）開始使用稀（xī）土永磁無齒輪曳引機（jī），是國內采用稀土永磁無齒輪曳引機最（zuì）早的一批電梯製造企業之一。相比傳統的有齒曳引機，稀土永磁無（wú）齒輪曳引機具有機械效率（lǜ）高、噪聲低和安（ān）全可靠等優點。石巨豐認為，本地企業可（kě）提供最快的售後（hòu）服務和應急保障，當（dāng）天完（wán）成零部件更換，保證最短的安裝周期與最短的停梯時間。
來源（yuán）：北京青年報
